單車利潤沒進前三一路狂飆的比亞迪在下一盤什么棋？

熱點 2024年09月24日 16:00 26 admin

　　近日，華鑫證券發布汽車行業研究報告稱，九月第二周國內乘用車零售銷量同比上漲26%，整體車市景氣度持續上升。據該報告，當前以舊換新政策的持續發力功不可沒。進入9月，各省置換政策陸續發布，有效減緩了目前消費者的觀望情緒，從而促進新車消費。

　　此外，自主品牌發展勢頭依然迅猛，近期各大自主廠商為迎接消費熱情，趁熱密集推出新車。比亞迪漢、樂道L60、極氪7X、小鵬MONA03等新車不斷激發消費者的買車欲望。

　　銷量迎來爆發期的同時，八月下旬到九月初的時間里各家主流國內車企也相繼發布了中期業績。據中國上市公司協會發布的相關報告顯示，今年上半年汽車行業營業收入增長超8%，凈利潤更是增長超20%。中國主流車企中，今年上半年比亞迪、吉利汽車、長城汽車、賽力斯實現營收、利潤雙增長。而合資車企上汽集團、廣汽集團業績出現下滑。

　　具體到單車利潤上，據易車發布的2024年上半年主流車企單車利潤排行榜，在國內主流上市車企中，單車利潤排名前十的依次為長城、吉利、理想、比亞迪、賽力斯、江鈴汽車、北汽集團、上汽集團、長安汽車、廣汽集團。這一數據背后，可以看出比亞迪在核心財務指標穩步增長的同時，也在不斷將利潤讓利給消費者，加速新能源汽車的普及。在當前眾多車企難以解決車價和企業利潤的困境之下，當前高速發展的比亞迪或許已在企業高質量發展與消費者普惠中已經實現了動態平衡，進入良性循環期。

　　單車利潤和企業經營情況的差異，不禁讓人疑惑，一家長期品牌形象中親民的本土車企，如何成為最大“黑馬”，產能、銷量成倍擴張，比亞迪如何以一己之力，打破了中國汽車市場利益分配格局，同時也把合資品牌的暴利拉下馬？

單車利潤沒進前三一路狂飆的比亞迪在下一盤什么棋？