8月25日，對于享界S9車輛飛坡后“無法保持直線行駛”，享界汽車官方回應稱：“該結論不客觀、不嚴謹。”

　　享界汽車在發布的一份聲明中表示，已關注到有自媒體在公共道路對享界S9進行高速飛坡“測試”，稱車輛飛坡后“無法保持直線行駛，整車偏向一邊”，并帶動了大量網絡討論。享界汽車稱，經過數據分析和多次復測，認為該結論不客觀、不嚴謹，對消費者形成誤導，特澄清如下：

　　根據國家監控平臺數據，并結合視頻畫面分析，此次“測試”（評測視頻29：14-29：19）發生于2024年8月16日12：42左右，車輛行駛速度63km/h。車輪騰空前，電門開度28.8%，方向盤向右轉動23度，檢測到同向力矩1.96Nm；隨后，方向盤向左轉動并回正。

　　如果車輛因自身原因導致方向盤轉動，方向盤轉動方向應與檢測力矩方向相反。此次“測試”中，駕駛員主動干預，人為向右轉動方向盤，隨后向左修正，導致車輛出現橫擺。相同條件多次復測，在駕駛員未主動干預方向盤的情況下，享界S9均能夠保持直線行駛。

　　享界是華為與北汽藍谷（600733，SH）在華為智選車模式下合作的首款車型，該車為鴻蒙智行的全場景智慧旗艦轎車，于今年8月6日上市，共推出兩個版本，MAX后驅長航版本售價39.98萬元，Ultra四驅旗艦版本售價44.98萬元。華為常務董事、終端BG董事長、余承東表示，享界S9打造D級豪華轎車舒適新標桿。不過，從價格區間來看，享界S9的競爭對手為寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級等高端豪華轎車。

　　當前，鴻蒙智行成員包括問界（華為與賽力斯合作）、智界（華為與奇瑞合作）、享界和尊界（華為與江淮合作）。其中，問界推出的系列產品較為熱銷，但鴻蒙智行的首款轎車智界S7的市場表現難言樂觀，享界能否復制問界成功仍需市場觀察。