來源：易煤資訊

　　01

　　市場概況

　　煤價小跌。

　　本周產地市場銷售偏弱，主流煤價以下跌為主，后半周個別礦因前期下跌過多，體現性價比，銷售稍有好轉，價格小漲，而主流煤價以下跌為主，跌幅20-30元/噸不等。本周前半周港口市場延續小幅下跌態勢，到周四有部分采購需求釋放，價格稍有企穩，周初5500K煤種報835-845元/噸，5000K煤種報735-745元/噸，臨到周五，5500K煤種報830-840元/噸，5000K煤種報730-745元/噸，低硫煤種價格稍高，江內市場同樣前半周小幅陰跌，后半周價格穩定。

　　周度指數（8月19日-8月23日）方面：易煤北方港動力煤價格指數（YBSPI）5000K0.8S指數為736.3元/噸，環比下跌7.3元/噸，跌幅0.98%，5500K0.8S指數為836.3/噸，環比下跌4.5元/噸，跌幅0.54%。

　　易煤長江口動力煤平倉價格指數（YRSPI）5000K0.8S當期指數為766.8元/噸，環比下跌6.5元/噸，跌幅0.84%，5500K0.8S當期指數為870.3元/噸，環比下跌7.0元/噸，跌幅0.80%。

　　02

　　社會庫存

　　社會庫存繼續去化。

　　北港庫存下降：本周北港港口調入量增加，日均調入168.5萬噸，環比增加12.3萬噸。港口錨地船本周日均81艘，環比增加6艘，日均吞吐量180.4萬噸，環比增加24.1萬噸。截至8月23日，北方港合計庫存2398萬噸，環比下降98萬噸。

　　發運端：大秦線運量穩定，本周日均運量96萬噸；呼局請批車量穩定，本周日均請車21列，批車量日均21列。

　　江內庫存下降：截至8月23日，長江口九大主要港口合計庫存639萬噸，環比下降44萬噸。

　　03

　　航運市場

　　市場冷清，運價窄幅波動。

　　本周海運市場市場訂船需求好轉，商談活躍度提升，運價隨之小幅上漲。截至8月16日，北方港-長江口（張家港4-5萬噸）進江航線運價24元/噸，較上周同期上漲0.9元/噸，北方-廣州（6-7萬噸）航線運價31.3元/噸，較上周同期上漲1元/噸。

　　江運費小漲，長江口到九江1萬噸船運費15元/噸，到城陵磯1萬噸船運費16元/噸左右，到湖北宜昌5000噸船25元/噸左右。

　　04

　　天氣及水電

　　北方多降雨，西南水電欠發。

　　未來10天（8月16-25日），江南南部、華南、華北、東北等地降水較多，20日之前，南方無大范圍高溫天氣；20-24日，四川盆地、江漢、江南中北部、江淮等地有持續性高溫天氣，全國整體高溫有所減弱，電廠日耗會有下降，西南地區水電下降。

　　05

　　市場綜述

　　煤價止跌。

　　本周產地市場銷售偏弱，主流煤價以下跌為主，后半周個別礦因前期下跌過多，體現性價比，銷售稍有好轉，價格小漲，而主流煤價以下跌為主，跌幅20-30元/噸不等。本周前半周港口市場延續小幅下跌態勢，到周四有部分采購需求釋放，價格稍有企穩，周初5500K煤種報835-845元/噸，5000K煤種報735-745元/噸，臨到周五，5500K煤種報830-840元/噸，5000K煤種報730-745元/噸，低硫煤種價格稍高，江內市場同樣前半周小幅陰跌，后半周價格穩定。

　　宏觀方面，美國經濟“軟著陸”預期增強，前期的衰退交易減弱，國內宏觀壓力依然較大，宏觀政策上依然保持戰略定力，宏觀刺激政策更多的是以調結構為主，對于基建和地產端的刺激力度不會多大，短期內的刺激經濟政策不會有明顯釋放。

　　產業方面，當前動煤消費旺季接近尾聲，電廠日耗暫時維持高位尚未回落，電廠庫存下降，采購方面維持剛性，變動不大，而非電終端即將開始錯峰復產，但下游基建消費偏弱，非電需求消費有邊際增量，支撐當前價格有短期止跌，但以目前地產和基建的消費情況看，預計非電終端對動煤的需求量不大。當前市場的矛盾點，仍以電力消費為主，當前電力消費維持高位水平，近期西南地區降雨不多，水電出力不足，火電頂峰兜底，近期出力仍具韌性，尚未有明顯回落，非電需求的短期釋放對煤價稍有支撐，但支撐力度并不強，預計下周煤價階段性企穩之后，仍將繼續下跌為主。