每經(jīng)編輯 杜宇

　　據(jù)上海證券報(bào)，12月24日，寧德時(shí)代（SZ300750，股價(jià)268.23元，市值1.2萬(wàn)億元）在上海舉辦底盤(pán)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布磐石一體化智能底盤(pán)。磐石底盤(pán)，采用立體仿生龜甲結(jié)構(gòu)，帶電情況下可達(dá)到120km/h正面碰撞不起火不爆炸的超高安全。

　　寧德時(shí)代（上海）智能科技董事總經(jīng)理?xiàng)顫h兵介紹，寧德時(shí)代磐石底盤(pán)從底層邏輯深入探索結(jié)構(gòu)與材料創(chuàng)新路徑，以三方面技術(shù)新突破，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全速域超強(qiáng)守護(hù)，為整車帶來(lái)堅(jiān)如磐石的安全。磐石底盤(pán)首創(chuàng)立體式仿生龜甲結(jié)構(gòu)，車體結(jié)構(gòu)與能量艙結(jié)構(gòu)上下一體，深度耦合，疊加航母式阻攔結(jié)構(gòu)，一旦受到猛烈撞擊，可最大程度減緩底盤(pán)侵入、減少能量艙變形。

　　“此前全球還沒(méi)有任何汽車敢于挑戰(zhàn)120km/h中心柱碰。寧德時(shí)代磐石底盤(pán)開(kāi)創(chuàng)了業(yè)界先河。”寧德時(shí)代首席制造官倪軍說(shuō)，寧德時(shí)代磐石底盤(pán)以電池為中心展開(kāi)設(shè)計(jì)，采用電池到底盤(pán)一體化（Cellto Chassis）技術(shù)，將電芯直接集成到底盤(pán)中，實(shí)現(xiàn)和底盤(pán)的結(jié)構(gòu)共用。同時(shí)基于上下車體解耦的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，磐石底盤(pán)可以吸收85%的整車碰撞能量（普通底盤(pán)僅吸收60%左右的碰撞能量）。

　　倪軍表示，當(dāng)前，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C-NCAP碰撞測(cè)試速度為56km/h，以這一速度實(shí)現(xiàn)正面碰撞，其產(chǎn)生的碰撞能量相當(dāng)于從12米墜落；而120km/h正面碰撞，則相當(dāng)于從56米墜落，產(chǎn)生的碰撞能量是前者的4.6倍。

　　12月24日，阿維塔與寧德時(shí)代簽約，達(dá)成戰(zhàn)略合作升級(jí)。雙方將就新技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用、新項(xiàng)目聯(lián)合開(kāi)發(fā)、品牌聯(lián)合推廣等方面達(dá)成進(jìn)一步深入合作，寧德時(shí)代磐石底盤(pán)也將率先應(yīng)用于阿維塔產(chǎn)品之上。隨著此次簽約與繼續(xù)深化戰(zhàn)略的共識(shí)，雙方將在能源、平臺(tái)及整車領(lǐng)域開(kāi)啟更廣泛的合作。

　　據(jù)上海證券報(bào)，阿維塔科技總裁陳卓宣布，阿維塔將成為全球首個(gè)采用寧德時(shí)代磐石底盤(pán)的新能源品牌。

　　陳卓表示，阿維塔科技與寧德時(shí)代將繼續(xù)深化戰(zhàn)略共識(shí)，在能源、平臺(tái)及整車領(lǐng)域開(kāi)啟更廣泛的合作，共同推進(jìn)在產(chǎn)業(yè)進(jìn)階和價(jià)值創(chuàng)新方面新的探索，開(kāi)辟全新的N PLUS模式。未來(lái)，雙方將通過(guò)場(chǎng)景化、模塊化、定制化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的創(chuàng)新定義與快速迭代，探索上下車體解耦開(kāi)發(fā)與開(kāi)箱式工藝生產(chǎn)方式，解放車身設(shè)計(jì)的束縛，縮短整車開(kāi)發(fā)周期，實(shí)現(xiàn)能源管理、智能科技、駕控體驗(yàn)、空間體驗(yàn)的自由組合，讓用戶能夠深度參與車輛的定義與定制，真正實(shí)現(xiàn)千人千面的用車體驗(yàn)。

　　楊漢兵表示，寧德時(shí)代與阿維塔科技雙方將在新車型上展開(kāi)緊密合作，以高安全定義新豪華，共同為用戶帶來(lái)更加安全舒適、極具未來(lái)感的出行體驗(yàn)。

　　截至12月24日收盤(pán)，寧德時(shí)代報(bào)268.23元，當(dāng)日漲幅1.8%，市值1.2萬(wàn)億元。

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