來源：華爾街見聞　張雅琦

　　Stellantis、阿斯頓·馬丁下調營業利潤率，股價分別跌逾14%和23%。此前，德國汽車巨頭大眾汽車、奔馳、BMWYY>寶馬等均表示下調預期，歐美汽車市場似乎陷入了困境。

　　今日，A股28家汽車概念股集體大漲，賽力斯、長城、江淮等9家公司漲停。

　　但A股狂歡情緒并未提振到歐洲汽車股，歐美車企集體“熄火”了，周一歐洲汽車股盤中跌近4%，市場重燃擔憂情緒，暴跌使STOXX汽車及零部件指數的市值蒸發近100億美元。

　　周一，Stellantis公司股價下跌14%，阿斯頓·馬丁跌逾23%，雷諾下跌近6%，大眾下跌2.7%。Stellantis、阿斯頓·馬丁今日發布盈利預計。此前，大眾汽車、奔馳、寶馬等均表示下調預期。

　　花旗預計，歐美車企在未來幾周內將持續疲軟，并表示Stellantis的復蘇不太可能持續到2025年，屆時這家歐美汽車制造商將重置庫存，從而帶來更有利的結果。

　　盈利預警引發汽車股暴跌，歐美車企集體“崩盤”

　　周一，Stellantis發布盈利預警。這家集標致、雪鐵龍、歐寶、菲亞特和克萊斯勒等品牌于一體的企業集團，大幅下調了今年的利潤率預測，理由是“計劃在放緩且競爭更激烈的汽車市場中削減產量，并增加促銷支出。”

　　公司在今日的一份聲明中表示，今年調整后的營業利潤率將收窄至5.5%至7%之間，較之前的預測下降了兩位數。

　　Stellantis現在還預計工業自由現金流將在負50億歐元（56億美元）至負100億歐元之間，低于之前預測的正現金流。公司還預計，今年下半年將減少生產200000輛汽車來實現銷售目標，減產幅度是最初計劃的兩倍。

　　市場擔憂情緒被點燃，Stellantis股價下跌逾14%，創下2022年12月以來的盤中低點。

　　英國的阿斯頓·馬丁也下調了今年的預測，全年調整后的息稅折舊攤銷前利潤目前處于“高 10% 百分比”，低于早先估計的“低 20% 百分比”。

　　阿斯頓·馬丁首席執行官Adrian Hallmark在一份聲明中表示：“顯然我們需要采取果斷行動來調整 2024 年的產量。”

　　阿斯頓·馬丁今日股價下跌23%，創下5月1日以來的最大跌幅，今年以來的跌幅達到37%。

　　德國車企盈利預警連連，歐美汽車市場陷入困境

　　來自歐洲汽車行業的壞消息接踵而至。近日，德國三大汽車制造商：奔馳、大眾、寶馬本月也相繼推出盈利警告。

　　20日，奔馳修正2024年業績指引，預計今年EBIT（息稅前利潤）將“大大低于”低于上年，盤中股價閃崩8%；寶馬集團也于10日下調了全年盈利預期至6%，之前的預期為8%-10%。

　　由于對汽車的需求下降，上周五，大眾汽車下調了公司未來收入、利潤和現金流預測，公司計劃今年交付的汽車少于2023年，這是五年來的第四次年度銷量下降。公司股價跳水近4%。

　　“隨著本地客戶開始青睞國內品牌，大眾汽車在中國的規模優勢可能已經達到頂峰。”彭博社汽車分析師Matthias Schmidt表示。

　　花旗預計，歐美車企在未來幾周內將持續疲軟，并表示Stellantis的復蘇不太可能持續到2025年，屆時這家歐美汽車制造商將重置庫存，從而帶來更有利的結果。

　　花旗分析師Harald Hendrikse表示：“我們認為目前的疲軟將持續到10月，這可能是受到全球降息加速的支撐。”