蘑菇車聯郭杏榮：車路云一體化是不是真的三端打通了，要打個問號
專題：第四屆沈陽智能網聯汽車大會
第四屆沈陽智能網聯汽車大會8月16日至17日在沈陽市大東區舉辦，主題為“車路協同，新質賦能”。 蘑菇車聯CTO郭杏榮出席并演講。
郭杏榮表示，車路云一體化建設最終要以應用為出發點，一定是要賦能車的，不僅僅是賦能少量的自動駕駛車輛，更要著眼于存量的智能網聯汽車和普通汽車。只有真正能夠服務于路上跑的車，基礎設施才會有價值，不管是社會價值還是經濟價值。
他指出，要賦能于這些車，就會要求在基礎設施建設方面，不管是路側基礎設施建設，還是云控平臺建設，要特別重視數據質量和服務的可靠性、穩定性的問題。
他認為，過去的一些試點或者建設，有的數據可能誤差相差幾百米，由于質量不高導致不能用。有的車企到某個地方去測紅綠燈信號，結果發現還沒單車看得準，這是非常普遍的情況。這樣的情況一定會制約規模化應用的成敗，他呼吁所有企業，包括建設方，要重視數據質量和車路云一體化基礎設施建設之后的實際運營。
在他看來，要做到這一點，車、路、云三端需要真正打通。現在雖然講車路云一體化，但是很多情況下，單車做單車的，路側做路側的，到底有多少是用了車路協同，要打個問號。車路云一體化到底是不是真的三端打通了，還是路建路的、車跑車的？如果是這樣，車路云一體化技術路線怎么能夠勝出。
新浪聲明：所有會議實錄均為現場速記整理，未經演講者審閱，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。
標簽： 車路
相關文章
-
海南高速董監高一行前往重慶市開展“車路云一體化”產業調研詳細閱讀
為落實海南高速“回歸主業，轉型發展”的戰略規劃要求，加快培育和發展新質生產力，提升董監高履職決策的科學性，推動公司高質量發展，11月27日至29日，海...
2024-12-03 32 車路
發表評論