物流行業動態報告：申通首個日產能千萬級中心投產菜鳥墨西哥自營海外倉開倉

熱點 2025年08月31日 22:40 28 admin

　　核心觀點　　1）申通首個日產能千萬級中心投產。8 月22 日，申通快遞廣東揭陽新中心正式啟用。新場地建筑面積達16.4 萬平方米，毗鄰揭陽機場、汕湛高速及廣梅汕鐵路，構建起“30 分鐘覆蓋揭陽，2 小時直達汕潮梅”的高效物流圈?！　?）菜鳥墨西哥自營海外倉開倉。近日，菜鳥墨西哥自營海外倉正式啟用，為全球企業提供高品質的墨西哥本地倉配服務。依托優越的區位選址和菜鳥自營快遞網絡，該倉庫服務可覆蓋墨西哥全境，其中墨西哥州核心地區實現最快兩日達?！　⌒袠I動態信息　　行業綜述：從交運各子板塊相對滬深300 的表現來看，本周（8月25 日-8 月29 日）交運板塊整體下跌。其中：本周物流綜合板塊上漲0.58%，其中快遞板塊跌幅6.70%?！　】爝f：申通首個日產能千萬級中心投產，菜鳥墨西哥自營海外倉開倉　　申通首個日產能千萬級中心投產。8 月22 日，申通快遞廣東揭陽新中心正式啟用。新場地建筑面積達16.4 萬平方米，毗鄰揭陽機場、汕湛高速及廣梅汕鐵路，構建起“30 分鐘覆蓋揭陽，2小時直達汕潮梅”的高效物流圈。中心配備高速交叉帶、N C 分揀系統等智能設備，實現分揀自動化與運營高效化。目前，中心已開通省內路由8 條，省際路由70 余條，日產能達千萬級，處理柔性較原場地實現翻倍增長。通過智能化系統升級與柔性化服務流程，分揀精準度和操作規范性顯著提升，有效降低了快遞破損率與錯分率。更為合作伙伴降低物流成本15%-30%。　　菜鳥墨西哥自營海外倉開倉。近日，菜鳥墨西哥自營海外倉正式啟用，為全球企業提供高品質的墨西哥本地倉配服務。依托優越的區位選址和菜鳥自營快遞網絡，該倉庫服務可覆蓋墨西哥全境，其中墨西哥州核心地區實現最快兩日達。菜鳥墨西哥自營海外倉位于墨西哥城，1 小時車程即可抵達墨西哥城機場及首都墨西哥城和蒙特雷市區等核心區域。菜鳥與墨西哥當地的主流電商平臺均實現系統對接，為商家提供一件代發、退貨管理、拆合箱上架、拍照等增值服務及定制化供應鏈服務，幫助商家實現“多平臺運營，1 個倉庫發貨”?！　〉掳罟煞莞鼡Q財務負責人。8 月27 日，公司副總經理兼財務負責人丁永晟因個人原因，申請辭去公司副總經理兼財務負責人職務。曾任京東科技財務部負責人和董事會秘書的楊川接任，加入京東之前，楊川曾在匯豐銀行、華泰證券投行部工作?！　⊥顿Y評價和建議　　從全鏈條視角看，在不侵害總部、加盟商及快遞員的前提下，如果要實現末端派送環節成本下降，可能推廣應用無人配送車是重要催化劑。但從無人配送車投資主體，行業競爭態勢分析，直營模式快遞物流公司能改善及提升盈利能力，繼續維持“順豐控股”和“順豐同城”的買入建議，但加盟制快遞物流公司可能會通過價格競爭方式把降低的成本讓渡給客戶?！　纹爆F金流不僅決定了快遞總部公司的持續生存，也決定了當整個網絡出現問題時的抗壓韌性。我們建議關注具備持續投入產能并擁有造血能力、推進終端模式變革或存在較大邊際改善的公司?！　☆^部公司中通快遞和圓通速遞作為電商快遞的龍頭公司，目前正處于度過產能峰值后的利潤釋放期，在產能投入具備較好的前瞻性，在第四輪產能周期來臨時，擁有超過市場平均水平的單票盈利能力和潛在融資能力，具備較為充足的造血和抗風險能力，并且推進末端變革和散單背后的終端模式變革又會讓其領跑未來。維持中通快遞“買入”評級?！　∥膊抗旧晖爝f三年百億產能投資計劃助力其補足核心短板，雖然目前單票盈利能力和潛在融資能力不足，但背后股東的產業背景和資金實力，可以通過專項基金等方式解決產能問題，所以若公司能擺脫產能再投資桎梏，則預期差和彈性空間較大。公司件量增速與業績增長平衡較好，且網絡韌性較強，維持申通快遞“買入”評級?！　★L險分析　　電商快遞需求增長低于預期　　快遞件量較大部分來源于電商快遞，需求增長存在低于預期風險?；仡?020 年，經歷了新冠疫情短暫沖擊的快遞行業受益于線上滲透率的加速提升，需求出現超預期增長；同時，電商平臺間競爭加劇，各類促銷活動頻出，帶動快遞行業件量增速表現優異，后續電商平臺營銷費用存在不及預期風險，帶來電商快遞需求增長低于預期。　　快遞行業價格戰愈演愈烈　　當前各地快遞價格監管政策下，快遞行業價格戰硝煙散去；但是快遞企業產能擴張仍未完全落地，當快遞行業需求不及預期，或處于淡季之中，快遞行業整體產能利用率不足時，快遞行業價格戰存在愈演愈烈風險。　　勞務用工成本提升超出預期　　快遞企業價格戰期間，派費成本顯著降低，導致快遞一線員工收入下降。目前國內多地出臺保障快遞小哥收益相關政策，疊加勞務用工成本持續處于提升狀態，快遞企業勞務用工成本提升存在超出預期可能。【免責聲明】本文僅代表第三方觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。

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