專題：2024中國汽車論壇

　　2024年7月11-13日，2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。東風汽車集團原董事長竺延風出席并演講。

　　竺延風指出，混合動力是汽車行業助力“雙碳戰略”達成的重要路徑，也是得到市場和客戶認可的重要技術路徑。混動動力經過百余年的技術演進已臻于成熟，且近年來在中國市場迎來蓬勃發展。

　　在其看來，當前混合動力技術路線已逐步聚焦。DHT方面，從動力耦合方式看，串并聯、功率分流、串聯和并聯構型均有產品，其中串并聯和功率分流份額最大。從電機布置方式看，逐步聚焦于P1+P3雙電機架構；從擋位數看，多個主機廠同時布局單擋和多擋產品。

　　DHE方面，混動專用發動機以經濟性指標為優先，自吸或增壓機型均以高效燃燒、超低摩擦、高效熱管理技術為主。最高有效熱效率不斷逼近理論極限，在技術創新的同時應從客戶核心需求和場景出發打造高性價比產品。

　　展望混合動力技術的未來，竺延風分析認為，DHT圍繞著高集成度、高壓化、電機高速化、電機系統及傳動系統效率提升、NVH性能改善方向選代升級。DHE圍繞著熱效率和高效區占比提升迭代升級，并隨著電氣化程度提升基于客戶使用場景做針對性加減法。

　　智能網聯方面，他指出，隨著單車智能、車路云一體化不斷深化，基于智能交通系統的能量管理技術可以極大程度提升動力系統能效。

　　油電重構方面，他認為，隨著混合動力總成三電系統性能的不斷提升，將從“以電機輔助發動機”轉向“以發動機輔助電機”。

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